После трагедии в Ставрополе власти обсуждают запрет или ограничение электросамокатов

 

Тема безопасности на тротуарах Ставрополя вызвала широкий общественный резонанс после трагического инцидента, произошедшего 25 июня. Тогда пожилой мужчина, переходивший по пешеходной зоне, был сбит подростком на электросамокате. Пострадавшего доставили в больницу, где он позже скончался. Это происшествие стало отправной точкой масштабной общественной дискуссии о правовом статусе и регулировании использования средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Общественный запрос и инициатива региональных властей

Реакция граждан оказалась стремительной. В соцсетях, чатах и комментариях стали появляться десятки сообщений с требованиями ограничить или вовсе запретить использование самокатов в общественных местах. Горожане рассказывали о случаях опасного поведения пользователей СИМ, отсутствии должного контроля и бездействии со стороны правоохранительных органов. Некоторые призывали расторгнуть контракты с операторами проката, указывая на растущую опасность, которую представляют эти транспортные средства.

В ответ на волну общественного недовольства губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров инициировал онлайн-опрос среди подписчиков своего Telegram-канала. Он предложил три варианта дальнейших действий: полный запрет самокатов, введение ограничения скорости до 20 км/ч или сохранение текущего порядка без изменений.

«Считаю, что трагедия требует не только соболезнований, но и конкретных решений. Средств индивидуальной мобильности становится всё больше, и необходимо подумать, как предотвратить подобные случаи в будущем», — заявил губернатор.

Первые итоги и реакция властей

По предварительным данным голосования, почти половина участников — 49% — выступают за полный запрет самокатов на территории края. Ещё 45% считают целесообразным ограничить скорость их движения. Лишь 6% респондентов предлагают оставить всё как есть. Опрос будет завершён 4 июля, и его результаты, как подчеркнул Владимиров, будут учтены при разработке новых нормативно-правовых инициатив в регионе.

На фоне трагедии администрация Ставрополя также выступила с заявлением о запрете самокатов в зонах отдыха и пешеходных аллеях. Представители мэрии подчеркнули, что ведётся работа по упорядочиванию мест парковки СИМ, чтобы они не мешали проходу пешеходов и не создавали опасности на улицах. В то же время в городской администрации признали, что серьёзные изменения возможны только на федеральном уровне, поскольку правила использования самокатов регулируются ПДД РФ.

Острые вопросы — без ответов

Несмотря на обсуждение возможных ограничений, многие участники дискуссии обратили внимание на то, что в повестке пока отсутствует вопрос создания специализированной инфраструктуры для СИМ — велодорожек, выделенных маршрутов и обязательных требований к аренде. Кроме того, отсутствует комплексный подход к регулированию рынка проката электросамокатов, в том числе механизмов контроля и ответственности.

Тем не менее, трагический случай стал поворотным моментом, инициировавшим обсуждение безопасности и взаимодействия между пешеходами и пользователями СИМ. Впервые на региональном уровне ставится вопрос о возможном запрете популярного, но всё чаще опасного способа передвижения.

Как показывает активность граждан — более 10 тысяч проголосовавших за час — тема вызывает искреннюю обеспокоенность и требует системных решений.